La Bioingeniería es el conjunto de técnicas que, empleando los conocimientos sobre tolerancia de las diferentes partes del cuerpo a condiciones de impacto o requerimientos cinemáticos, es capaz de determinar qué magnitudes físicas tuvieron lugar en el accidente.
Para ello emplea los datos sobre las lesiones alcanzadas en los involucrados en el accidente.
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Para determinar los parámetros físicos de un accidente a partir de técnicas de bioingeniería es preciso conocer qué requerimientos dinámicos son capaces de soportar diferentes partes del cuerpo humano.
Así por ejemplo, se utilizan los valores de fuerza admisible sin fractura en diferentes huesos del cráneo, o los valores de aceleración máxima que soporta la masa encefálica antes de que se produzcan hemorragias subaracnoideas.
Estos y otros valores se obtienen a partir de los experimentos sobre dummies o modelos anatómicos, que reflejan con una altísima precisión la respuesta de un cuerpo humano.
En otras ocasiones, estos conocimientos se nutren de experimentos realizados sobre cadáveres, o sujetos vivos en ensayos de baja intensidad de impacto.
La Bioingeniería permite analizar accidentes en que el problema fundamental no es la dinámica en sí de los vehículos, sino la producción de lesiones en los involucrados.
En otras ocasiones, estas técnicas proporcionan una vía de solución en aquellos casos en que no existen datos suficientes, imprescindibles para un enfoque con las técnicas clásicas de Reconstrucción (huellas, deformaciones de los vehículos, posiciones finales, etc).
Así, mediante la aplicación de estos conocimientos puede darse solución a:
Detección de fraude en esguince cervical. Valoración de lesiones con y sin cinturón de seguridad. Valoración de lesiones con y sin casco en motocicletas. Imputación de lesiones en colisiones múltiples. Colisiones frontales en que no existen datos o vestigios Atropellos a peatones
